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12 Ottobre 2008 ore 7.30 - Autodromo di Fuji

Disegnato da Don Nichols e Stirling Moss, era caratterizzato da un lungo rettilineo di partenza che terminava su una velocissima curva sopraelevata.

Il circuito è stato aperto nel dicembre del 1965. Dopo l'incidente mortale subito dal pilota nipponico Hiroshi Kazato venne rimaneggiato eliminando la velocissima curva iniziale (1975).

Il 24 ottobre 1976 ospitò la prima edizione del Gran Premio del Giappone, primo gran premio di formula uno disputato in Asia. Dopo la seconda edizione dell'anno successivo venne abbandonato dalla massima serie motoristica; quando il Gran Premio del Giappone tornò nel calendario del mondiale di Formula 1, nel 1987, le gare furono ospitate dal circuito di Suzuka.

Dopo una crisi economica vissuta negli anni ottanta venne rilevato dalla Toyota con l'idea di strappare l'organizzazione del Gran Premio del Giappone al Circuito di Suzuka, di proprietà della Honda.

Il 10 aprile 2005 è stata completata la rimodernazione, iniziata nel 2002 e curata da Hermann Tilke. Grazie ai consistenti miglioramenti delle strutture, il Fuji ha ottenuto la possibilità di ospitare nuovamente la Formula 1. Domenica 30 settembre 2007 la prima edizione su pista rinnovata si è conclusa con vittoria di Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), secondo posto per Heikki Kovalainen (Renault) e terzo posto per Kimi Raikkonen (Ferrari), in una gara caratterizzata dalla pioggia e partita dietro la safety car. Da segnalare l'errore della Ferrari nella scelta delle gomme e l'incidente di Fernando Alonso.

- LA PREPARAZIONE FISICA DEL PILOTA

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