La stagione inizia già con un episodio clamoroso, infatti la Williams non avendo presentato le domande entro i termini prescritti dal regolamento è fuori dal mondiale. Il nodo della questione riguarda gli aiuti ai piloti: (abs, cambi automatici, ecc.) la federazione vorrebbe vietarne l'utilizzo ma Frank Williams si oppone strenuamente (il suo team ha impiegato molte risorse in questo campo). In una riunione a Londra, si mette definitivamente fine al diverbio, decidendo di imporre le nuove limitazioni solo a partire della prossima stagione.

Si parte con il G.P. del Sudafrica, la Williams riprende da dove aveva lasciato: Prost ottiene pole e vittoria davanti a Senna e Blundell.
In Brasile, Senna vince davanti al suo pubblico, complice anche un intensa pioggia, che rende il brasiliano praticamente irraggiungibile.... pur avvalendosi di una monoposto tecnicamente di gran lunga inferiore alla Williams.
Prost finisce, invece, fuori pista mentre Damon Hill, con l'altra Williams, arriva secondo precedendo Schumacher al volante della Benetton.
Senna si ripete a Donington. In prova Prost ottiene la pole ma in gara è ancora la pioggia a consentire ad Ayrton di mettere a punto la sua seconda vittoria stagionale: Il brasiliano già al primo giro ha superato quattro avversari in un colpo solo portandosi, così, in testa sia della corsa che del campionato mondiale.
A San Marino è Prost a vincere : il francese ottiene prima la pole e poi vince la gara..... Stessa cosa, accade, nel G.P. di Spagna, dove Prost ottiene la pole e in gara dopo una rimonta, causata da una stentata partenza, vince la gara davanti a Senna e Schumacher.
Con questa vittoria Prost sopravanza di due lunghezze Senna nella classifica mondiale.
A Montecarlo, Prost si esibisce ancora in una brutta partenza infatti il francese anticipa di qulache secondo il semaforo verde, ovvia sarà la sanzione che lo costringerà ad uno "stop and go" ai box. Mentre sta per ripartire, la sosta si prolunga a causa dello spegnimento del propulsore. Il francese è così costretto ad una dura rimonta: uscito dai box alla 22° posizione, riuscirà a recuperare fino alla quarta posizione. A vincere la gara sarà, però, ancora Senna che ottiene il suo sesto successo sul circuito di monaghesco, migliorando così, il precedente record di Graham Hill; alle sue spalle giungeranno Damon Hill e Alesì.
Inizia con il GP del Canada una serie di quattro vittorie consecutive per Prost:A Montreal il francese ottiene pole e poi vince la gara, mentre Senna è costretto al ritiro; in Francia la pole va a Damon Hill, ma Prost, non ci sta ad arrivare secondo in casa, e si aggiudica la gara davanti al suo compagno di squadra.... Senna, con il suo quarto posto, resta fuori dal podio.
A Silverstone è Damon Hill a dominare la gara finchè quando mancano 18 giri al termine della gara, cede il suo propulsore, lasciando, così, via libera all'altra Williams: quella di Prost.
In Germania si ripete il copione già visto in Inghilterra; Damon Hill domina la gara, ma a due giri dal traguardo scoppia il pneumatico posteriore sinistro ed è costretto cedere la posizione a Prost. Il momento di gloria per Damon Hill è, comunque, dietro l'angolo: In Ungheria, Damon Hill vince una gara dominata dall'inizio alla fine davanti a Patrese e Berger.
La gara successiva si corre in Belgio, Damon ottiene altri 10 punti: a Spa, brivido, durante le prove del venerdi, infatti Alessandro Zanardi rischia la vita uscendo fuori pista a 260 km/h.