migliora seguendo la tecnologia tracciata dalla vettura della passata stagione.
A Melbourne la stagione si tinge subito di nero..... durante la gara, la BAR di Villeneuve decolla su quella di Zonta l'incidente è spettacolare, la monoposto del canadese si impenna e ricade pesantemente al suolo, per il pilota, nonostante la violenza dell'impatto, non c'è alcuna conseguenza rilevante.....diverso è invece il bilancio... "oltre la pista": un commissario è stato infatti colpito da un pneumatico volato via dal manto stradale, per il giovane australiano non c'è nulla da fare.
La formula uno paga con l'ennesima vittima l'inadeguatezza di strutture che ospitano le corse.
Per dovere di cronaca a salire sul gradino più alto del podio sara M.Schumacher che, date le tragiche circostanze, preferira evitare qualunque esibizione di trionfo. Il tedesco avrà modo, comunque, di rifarsi due settimane dopo: in Malesia infatti è dominio Ferrari con primo Schumacher e secondo Barrichello.
In Brasile le rosse di Maranello sono costrette ad inseguire, infatti, le frecce d'argento tornano ad essere le più veloci, Coulthard si impone davanti al tedesco della ferrari. La situazione si ripete nel successivo Gp di Imola dove entrambi i piloti ferrari sono autori di una gara anonima.

In Spagna un beffardo episodio regala la terza vittoria stagionale al campione del mondo in carica, infatti l'intero week-end, è dominato dal finlandese targato Mclaren, le monoposto di Newey, abile progettista del team anglo-tedesco, riescono ad adattarsi straordinariamente alla conformazione del circuito di Barcellona: Mika dopo essere partito dalla pole guadagna la leadership della gara e la mantiene, incontrastatamente, sino all'ultimo giro... quando a poche curve dal traguardo la sua Mclaren rallenta vistosamente per problemi alla frizione, Hakkinen è costretto, così, a parcheggiare la sua monoposto a pochissime tornata dall'arrivo. M. Schumacher che è in ritardo sul finlandese di circa quaranta secondi si ritrova così ad occupare la prima posizione che manterrà... sino al traguardo.
Le stesse Ferrari si imporranno con una strepitosa doppietta anche sul circuito più affascinante della stagione, quello del Principato di Monaco dove i due piloti del cavallino fanno letteralmente il vuoto.
Schumacher si ripeterà ancora nelle tre gare successive, ma nella prima di queste, quella del Canada, a vincere non sarà Schumacher Micheal bensì il fratello minore Ralf al volante di una Williams-BMW in evidente ascesa: Ralf dopo diversi anni di "apprendistato" è diventato un pilota maturo, affidabile e veloce, pur non rivelando le straordinarie capacità di guida del fratello maggiore, Ralf è ritenuto, indubbiamente, uno dei migliori piloti in circolazione. La sua Williams, in Canada, sarà comunque seguita dalla Ferrari di Micheal che si dimostra capace di aggiudicarsi punti preziosi anche quando non è in grado di vincere...... la filosofia si rivelerà ben presto premiante.
In Europa e in Francia M. Schuamcher sarà ancora protagonista.

A cinque Gp, dal termine della stagione, la situazione in classifica mondiale vede in testa con un consistente margine di vantaggio il campione della Ferrari, Scumacher infatti sembra essere l'unico pilota a mantenere una certa continuità nel susseguirsi dei Gp. Non esiste un unico rivale allo strapotere rosso, bensì più piloti incapaci di mantenere una certa costanza, a tutto vantaggio del team di Maranello che gara dopo gara si avvicina rapidamente alla conquista del terzo titolo mondiale costruttori.......... consecutivo.
E' il Gp d'Ungheria (con quattro gare di anticipo sulla fine dalla stagione) ad assegnare a Micheal Schumacher il titolo mondiale piloti, il tedesco si aggiudicherà su questo circuito i 10 punti necessari a laurearlo campione del mondo per la quarta volta nella sua carriera. Solo un pilota in tutta la storia della formula uno è riuscito a fare meglio di lui... si tratta di Juan Manuel Fangio, l'argentino con i suoi cinque titoli occupa incotrastato la vetta dei piloti più volte campioni del mondo.
L'insaziabile Micheal vince anche quindici giorni dopo sul suo circuito preferito, quello del Belgio, con questa vittoria il tedesco batte il record di un'altro "mostro sacro" della F1, ovvero Alain Prost, Schumi infatti si aggiudica il 52° GP della sua carriera....... nessuno ne ha mai vinti più di lui...

A Monza tutti si aspettano una festosa passarella Ferrari, ma gli eventi dispongo diversamente.... pochi giorni prima del Gp l'umanità è stata vittima di una delle tragedie più devastanti della storia: diversi terroristi dopo aver preso il comando di alcuni aerei di linea si sono lanciati come "kamikaze" su obiettivi considerati principali per l'economia Statunitense, prima le due torri di Manatthan e poi la sede ufficiale del pentagono.... è una carneficina, le vittime sono migliaia il mondo attraversa uno dei periodi più cupi della storia; la solidità di un'economia, la certezza di una continua escalation umana, messa in discussione da un gesto tanto folle quanto drammatico...... in queste circostanze non c'è davvero spazio per il mondo della corse, il Gp d'Italia si disputa nella più assoluta indifferenza.
Quindici giorni dopo il circus, sbarca proprio negli Stati Uniti per il Gp di Indianapolis, le rosse si privano degli sponsor e si tingono il musetto di un inconsueto.... nero, è questo il lutto ferrari.