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1950 - Si comincia ed è subito dominio Alfa Romeo
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La prima gara è caratterizzata dal monopolio Alfa, le quattro vetture infatti fanno il vuoto, il leader della gara è Farina seguito a ruota da....
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1951 - L'ultimo colpo dell' Alfa Romeo
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La stagione si apre con il circuito di Berna è Juan Manuel Fangio a bordo della sua Alfetta 159 a vincerlo, l'argentino domina comodamente ......
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1952 - Un dominio tutto all' italiana
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La Ferrari si presenta con il modello 500 progettato ancora una volta dall'ingegner Lampredi è una vettura innovativa estremamente .......
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1953 - Ascari e Ferrari un binomio da record
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Al via come da copione Alberto Ascari crea il vuoto, la sua Ferrari 500 è indubbiamente l'auto più competitiva in assoluto, seppure....
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1954 - Nascono le frecce d'argento
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4 Luglio la Mercedes modello W196 è pronta per gareggiare, la vettura affidata a Fangio, Kling e Herrmann è un astronave, ha le ruote....
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1955 - Fangio imbattibile, ma adesso è tutto più facile.....
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A monaco si assiste al vero spettacolo le vetture Lancia e Mercedes tecnicamente sembrano equipararsi, si assiste ad un leggendario duello....
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1956 - La Ferrari torna in vetta
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La scuderia di Maranello sulla carta sembra essere ancora una volta la favorita, infatti oltre a disporre del miglior pilota in circolazione....
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1957 - Fangio entra nella leggenda... è l'uomo dei Record
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Al primo gran premio stagionale sono schierate in pista le stesse vetture del precedente anno solo che Fangio non è più al volante di una Ferrari....
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1958 - La rossa torna a vincere in un anno... nero
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Al fianco della Ferrari si schiera come valida alternativa alla vincita del mondiale, solo l'emergente Vanwall che per l'occasione
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1959 - Il colpaccio di Black Jack
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Il 1959 si avvia orfano di due figure che durante il precedente anno si erano massicciamente imposte nella massima formula, il campione del mondo....
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Storia
della FORMULA UNO