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GILLES VILLENEUVE gallery 1980

Solo 6 punti...ma che spettacolo!

Il 1980 fu uno di quei rari anni in cui la Ferrari si dimenticò di essere auto da corsa per trasformarsi in qualcosa di più simile ad un'utilitaria particolarmente fragile, e i due ferraristi Jody e Gilles, naturalmente riconfermati, ne fecero le spese sin dalle prime gare di una stagione dove prevalsero rotture di motori, incidenti, uscite di strada e rotture meccaniche di ogni tipo e che si sarebbe conclusa con la miseria di 6 punti per il canadese e 2 per il sudafricano. Ma nonostante la pochezza del mezzo meccanico, il talento di Gilles riuscì ad esaltarsi comunque, tanto da regalarci partenze da manuale, come nel GP del Brasile, o inseguimenti forsennati come a Montecarlo o a Long Beach, ma anche brividi come al GP d'Italia dove Gilles rischiò la vita per colpa di un pneumatico sgonfio. Dal canto suo Scheckter, ormai appagato dal titolo mondiale, salutava la F1 con una stagione deludente culminata con la mancata qualificazione in Canada mentre Villeneuve, conscio delle incognite del turbo che esordì in qualifica ad Imola, guardava fiducioso a quel titolo mondiale che l'anno prima immolò per la causa Ferrari. Ubi maior...

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GILLES VILLENEUVE gallery 1980 Solo 6 punti...ma che spettacolo! Il 1980 fu uno di quei rari anni in cui la Ferrari si dimenticò di essere auto da corsa per trasformarsi in qualcosa di più simile ad un'utilitaria particolarmente fragile, e i due ferraristi Jody e Gilles, naturalmente riconfermati, ne fecero le spese sin dalle prime gare di una stagione dove prevalsero rotture di motori, incidenti, uscite di strada e rotture meccaniche di ogni tipo e che si sarebbe conclusa con la miseria di 6 punti per il canadese e 2 per il sudafricano. Ma nonostante la pochezza del mezzo meccanico, il talento di Gilles riuscì ad esaltarsi comunque, tanto da regalarci partenze da manuale, come nel GP del Brasile, o inseguimenti forsennati come a Montecarlo o a Long Beach, ma anche brividi come al GP d'Italia dove Gilles rischiò la vita per colpa di un pneumatico sgonfio. Dal canto suo Scheckter, ormai appagato dal titolo mondiale, salutava la F1 con una stagione deludente culminata con la mancata qualificazione in Canada mentre Villeneuve, conscio delle incognite del turbo che esordì in qualifica ad Imola, guardava fiducioso a quel titolo mondiale che l'anno prima immolò per la causa Ferrari. Ubi maior... Clicca sulle immagini per ingrandirle
Gilles Villeneuve sul circuito di Zandvoort	Villeneuve a Zolder	Barcellona 1980
Gp di Imola	Villeneuve sul circuito di Montecarlo	Gilles e Jody
Gilles su Ferrari 126C - Turbo	Gilles su Ferrari 312 T5	Villeneuve sulla Ferrari n°2
Villeneuve	Incidente durante il Gran Premio di Imola	Partenza del Gran Premio del Brasile

a cura di Giuseppe La Colla >>Guarda anche: <<